Ok, ho spiegato il kickflip e Soda c'ha fatto vedere il bs ollie; ora è il tempo di combinare i due trick per ottenere qualcosa di nuovo e più difficile...
<b><A HREF="http://thebranka.interfree.it/BS180FLIP/Bs180Flip.TheBranka.DivX.avi">Qui</A></b> il filmatino in DivX.


<b>BS OLLIE KICKFLIP 180</b>


<b>1.</b> Andate a rivedervi le lezioni su <b>ollie</b>, <b>bs ollie 180</b> e <b>kickflip</b> e dovreste capire da soli come posizionarvi per staccare l'ollie.
Alcune raccomandazioni possono essere ad esempio di <b>non</b> accennare alla minima curva in bs prima di staccare l'ollie e di lasciare alla parte superiore del vostro corpo (testa e spalle) il compito di dare lo slancio per la rotazione.
Col peso centrale ollate...

<img src="http://thebranka.interfree.it/BS180FLIP/bs180flip01.jpg" border=0><img src="http://thebranka.interfree.it/BS180FLIP/bs180flip02.jpg" border=0>


<b>2.</b> La scalciata è simile a quella impressa per un normale kickflip, anche se maggiormente direzionata verso il centro del nose, in modo da imprimere alla tavola una rotazione più decisa e precisa.
Ricordate sempre che le spalle, mentre siete in volo, devono sempre essere allineate perfettamente con la tavola.
La testa in genere guarda la tavola.

<img src="http://thebranka.interfree.it/BS180FLIP/bs180flip03.jpg" border=0><img src="http://thebranka.interfree.it/BS180FLIP/bs180flip04.jpg" border=0>


<b>3.</b> Se la rotazione e la scalciata sono stati eseguiti perfettamente, la tavola dovrebbe attaccarvisi al piede dietro, come se fosse stata risucchiata.
Notate che la gamba anteriore è ancora estesa a causa della maggiore estensione data alla scalciata.
Agganciata la tavola in aria, personalmente preferisco non ruotare ulteriormente la testa e quindi mi trovo a guardare nella direzione da cui sono arrivato (o meglio, a guardare il nose della tavola). Molti altri preferiscono lasciare allineata la testa alla tavola, ottenendo così una posizione diversa in fase di aggancio.
State per completare la rotazione in aria, quindi bilanciatevi più che potete (peso centrale).

<img src="http://thebranka.interfree.it/BS180FLIP/bs180flip05.jpg" border=0><img src="http://thebranka.interfree.it/BS180FLIP/bs180flip06.jpg" border=0>


<b>4.</b> Ok, siete in atterraggio...
Se riuscite a completare <b>tutta la rotazione</b> prima di toccare terra, allora complimenti per l'esecuzione, altrimenti le alternative sono 2: alzare maggiormente l'ollie o trovare una posizione più composta in fase di stacco/volo del trick.
Bilanciatevi, girate la testa e fate un bel trick in switch a seguire...

<img src="http://thebranka.interfree.it/BS180FLIP/bs180flip07.jpg" border=0>
<img src="http://thebranka.interfree.it/BS180FLIP/bs180flip08.jpg" border=0><img src="http://thebranka.interfree.it/BS180FLIP/bs180flip09.jpg" border=0>


Ci metterete un po', ma alla fine ne vale la pena..

Alla prossima, fuckers!

<b>"...The Durango-95 purred away real horrorshow..."</b>
<img src="http://thebranka.interfree.it/TheBranka.gif" border=0>
<b>Stefano Brancalion</b>

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> girate la testa e fate un bel trick in switch a seguire...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=1 id=quote>


chiedi troppo <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
una domanda:sul fatto di non cominciare la rotazione in bs e tassativo oppure?Perche io tendo a girare le spalle/peso in bs poco prima di pompare l'ollie,infatti la maggior parte delle volte mi ritrovo sbilanciato rispetto la tavola e mi viene una cagata

Sergioz

bello come trick devo impararlo oggi mi metto a provarlo...
branka nn ti è mai capitato quando cambi i truck e la tavola di disimparare alcuni trick??

ODIO Sondrio

fortunatamente è uno dei pochi tricks che chiudo perfettamente..l'unico problema è che non mi esce abbastanza alto quanto lo vorrei!!! ILLUMINATEMI<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>...Nn ti è mai capitato quando cambi i truck e la tavola di disimparare alcuni trick?...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=1 id=quote>Ho il "mio" piccolo trucchetto: usando sempre e solo Indy (126 e 136), quando mi danno nuovi trucks smonto gommini e rondelloni e li monto sui trucks nuovi. In questo modo ho trucks nuovi fiammanti che non necessitano del fastidiosissimo tempo di adattamento dei gommini.

Inoltre non inverto MAI, a truck usurati, il truck posteriore con quello anteriore... Se dovesse per sbaglio accadermi me ne accorgerei appena messi i piedi sulla tavola e sarei costretto a rismontare tutto.

Tengo sempre il truck posteriore più duro di quello anteriore ed entrambi ad una durezza (che comunque mi permette di curvare liberamente senza alzare il truck anteriore da terra) sufficiente da non permettere inutili ondulazioni in atterraggio.

Per quanto riguarda la tavola il problema è forse più marcato...
Innanzitutto, quasi (e sottolineo "quasi") ogni marchio ha le sue concavità ed è, a meno che si skatei già da un po' e si conoscano le proprie preferenze, tutto un po' un "terno al lotto".

Poi c'è la questione grip-tape...
Personalmente, per quanto riguarda la grana della carta vetrata, preferisco gip Jessup non pretagliato. A grip montato, passo leggermente gli avanzi di grip sulla superficie stessa, permettendole di non essere troppo abrasiva come solo il grip nuovo sa essere.
Sopporto anche il grip Black Magic in fogli pretagliati, anche se a mio avviso la superficie è un po' troppo plasticosa e la grana un po' grossa.
Non riesco invece assolutamente a skateare con l'Iron Horse (o come cavolo si chiama...): la superficie è così poco abrasiva che sfregandoci sopra le mani neanche si consuma la pelle...

Da tutto questo puoi capire che cambiare tavola e trucks senza avere peggioramenti, dovuti all'abitudine, è solo questione di piccoli accorgimenti che col tempo diventano naturali da eseguire.

Tutto qui...

<b>"...The Durango-95 purred away real horrorshow..."</b>
<img src="http://thebranka.interfree.it/TheBranka.gif" border=0>
<b>Stefano Brancalion</b>

Branka ma perche i miei trucks quando sterzo cigolano tanto dando un fastidio della madonna?Penso siano i puntali perche i gommini li ho appena cambiati e provando aspruzzargli dello sbloccante(sui puntali)diventano silenziosi ma il girno dopo ricomincia la menata e in compenso l'olio attira un sacco di sporcizia.Non e che hai un trucchetto anche per questo?
Grazie.
Ciao

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>...Branka ma perche i miei trucks quando sterzo cigolano...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=1 id=quote>E' perfettamente normale.

<b>"...The Durango-95 purred away real horrorshow..."</b>
<img src="http://thebranka.interfree.it/TheBranka.gif" border=0>
<b>Stefano Brancalion</b>

Bella ste il bs ti e' uscito troppo fico.....Aspetto un mio video su qua......E doma si skaita sicuramente..........Ciao steeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

sk8 and destroy

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>le alternative sono 2
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=1 id=quote>
Mi permetto di aggiungere la più figa delle alternative: puntare giù il nose e revertare i gradi mancanti!
Revert è bello!

<center><b>Bologna, mon amour</b></center>

branka, aproposito del fatto che "quasi" ogni tavola ha le proprie concavità potresti dirmi quali tavole oltre alle gia citate tum yeto sono fatte dagli stessi costruttori,credo anche che darkstar world è blind siano uguali....
ti chiedo cio per non trovarmi quando poi cambio la tavola a non trovarmi sopra la stessa che magari non mi era adatta!

BRANKA per piasere potresti spiegarmi piu semplicemente come ruotare il corpo insieme alla tavola?
perche seguendo le istruzioni in alto mi viene fuori una boiata.

----- Non chiudere non è impossibile, ci riesco quasi anch'io -----

<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Grande Branka
Che ne dici di insegnarcelo anche in fs?
Questo lo so fare sia in regular sia in swich.
Mentre il fs kickflip mi fa dannare, pensa che lo chiudo meglio in swich che in regular
Un tuo approfondimento su questo trick mi farebbe comodo.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

WaVe skateboarding

io sono regular e sto cercando di farlo girando in senso anti orario, ovveto verso sinistra.
è la stessa cosa branka?
se NO, cosa cazzo cambia?

----- Non chiudere non è impossibile, ci riesco quasi anch'io -----

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
io sono regular e sto cercando di farlo girando in senso anti orario, ovveto verso sinistra.
è la stessa cosa branka?
se NO, cosa cazzo cambia?

----- Non chiudere non è impossibile, ci riesco quasi anch'io -----
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=1 id=quote>

al posto di essere Bs è Fs

<img src="http://diger.supereva.it/Javhi-Reno.gif" border=0>
DAI DIAMANTI NON NASCE NULLA DAL LETAME NASCONO FIORI... de André
Vi Aspetto a Magnago!!!

ok, ma il movimento è lo stesso comunque, no?

ma per un regular secondo logica sono più facili le rotazioni in back o in frontside?

E SOPRATTUTTO, CHE MOVIMENTI DIVERSI BISOGNA FARE PER IL FS 180 FLIP?

----- Non chiudere non è impossibile, ci riesco quasi anch'io -----

Edited by - sangue on 23/07/2003 12:23:54