Prima di illustrare questo trick da muretto o rail è opportuno fare delle precisazioni.
Il prefisso <b>fs (frontside)</b> viene applicato per indicare la direzione in cui si approccia l'ostacolo da grindare o slideare.
Quindi <b>se approcciate un rail o un muretto avendolo di fronte a voi</b> il trick sarà in <b>frontside (fs)</b>.
Da questo si deduce che <b>se approcciate un rail o un muretto avendolo alle spalle</b> il trick sarà in <b>backside (bs)</b>.
Tutto ciò differisce dai tricks in flat, dove i prefissi "fs" e "bs" stanno unicamente ad indicare la direzione in cui si sta girando. <b>In flat</b> valgono le seguenti regole:
<b>fs</b>: per <b>regular</b> tutte le rotazioni in senso <b>antiorario</b>, anche se sono nollies o fakie ollies. Per <b>goofies</b> tutte le rotazioni in senso <b>orario</b>, anche se sono nollies o fakie ollies.
<b>bs</b>: per <b>regular</b> tutte le rotazioni in senso <b>orario</b>, anche se sono nollies o fakie ollies. Per <b>goofies</b> tutte le rotazioni in senso <b>antiorario</b>, anche se sono nollies o fakie ollies.
Nel caso stiate rideando in <b>switchstance (ss)</b>, valgono le regole dello stance in cui vi trovate al momento dell'esecuzione del tricks.
Ok, dopo sta cagata di cazzo doverosa passiamo al trick...
<b>FS SALAD GRIND</b>
Ho eseguito questo salad su una flatbar in quanto ritengo che proprio su un rail si ottenga la maggior esasperazione della posizione tipica del salad: un ibrido fra un fs 5/0 grind (fs manual grind) e un fs bluntslide.
Per affrontare qualsiasi tipo di grind su una flatbar o un rail, <b>la chiave è andare molto molto veloci e il più paralleli possibile ad esso</b>.
Andare lenti o "andare addosso" al rail causerà solo un risultato: la classica tavola che una volta appoggiatasi al rail schizza via (ribaltandosi) dallo stesso facendovi finire di (a scelta) testa, palle, schiena, costole, pancia, interno coscia sul ferro.
Comunque...
<b>1.</b> Come al solito caricate l'ollie rideando <b>il più paralleli possibile</b> verso il rail e ollate.
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<b>2.</b> L'ollie deve essere leggermente in backside, non livellato in aria e soprattutto <b>appena sufficiente</b> a salire sul rail.
Da questo momento in poi <b>le spalle devono rimanere BLOCCATE perfettamente parallele al rail</b> (è la chiave di questo trick...).
A questo punto dovreste aver ormai appoggiato il truck sul rail.
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<b>3.</b> Se prima dovevate bloccare solo le spalle, ora <b>pietrificatevi</b> proprio.
C'è un motivo per questo: se restate troppo molli la tavola o vi scenderà in rock o si piazzerà in blunt, scaraventandovi via in entrambe le situazioni.
Quindi tenete la posizione e lasciate grindare il truck.
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<b>4.</b> Arrivati alla fine del rail, le spalle già parallele alla barra vi aiuteranno a chiudere il trick: la tavola infatti si raddrizzerà naturalmente appena mollato il grind.
Ovviamente in fase di chiusura <b>il peso, che finora è rimasto piazzato tutto sul truck posteriore, deve essere spostato in modo deciso verso il centro</b>.
Atterrate, piedi in zona trucks e ammortizzate quanto basta.
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<b>Ok, un trick basico nella prima lezione e uno abbastanza impegnativo nella seconda per chi non è alle prime armi. Capito la logica? Quindi martedì un altro trick basico e venerdì uno più difficile</b>.
Alla prossima.
<b>"...Right right right miei drughi..."</b>
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<b>Stefano Brancalion</b>
Edited by - Branka on 04/02/2003 04:34:42
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